ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងប្រេង តាមច្រកសមុទ្រ Hormuz នៅតែជាប់គាំងបើទោះបីជាមានកិច្ចព្រមព្រៀងឈប់បាញ់២សប្ដាហ៍ រវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីរ៉ង់ក៏ដោយ។
ដែលធ្វើឲ្យក្តីសង្ឃឹម សម្រាប់ដំណោះស្រាយ ថាមពលពិភពលោក អាក្រក់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ!។
សារព័ត៌មានAl Jazeera នៅថ្ងៃទី១០.០៤.២០២៦។
យោងតាមទិន្នន័យបង្ហាញថា នាវាមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ ដែលបានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រដ៏សំខាន់នេះ ចាប់តាំងពីទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោន និងទីក្រុងតេអេរ៉ង់ បានប្រកាសផ្អាកការប្រយុទ្ធគ្នារយៈពេលពីរសប្តាហ៍ កាលពីថ្ងៃអង្គារ។
យោងតាមទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុន Kpler បានឱ្យដឹងថា នាវាចំនួន៥គ្រឿង បានឆ្លងកាត់ច្រកសមុទ្រនេះ កាលពីថ្ងៃពុធ ធ្លាក់ចុះពីចំនួន11 គ្រឿងកាលពីថ្ងៃមុន និងចំនួនប្រាំពីរគ្រឿង បានឆ្លងកាត់នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
យោងតាមក្រុមហ៊ុន Lloyd’s List Intelligence មាននាវាជាង 600 គ្រឿង រួមទាំងនាវាដឹកប្រេងចំនួន 325 គ្រឿង នៅតែជាប់គាំងនៅក្នុងឈូងសមុទ្រដោយសារតែការស្ទះនៃច្រកសមុទ្រនេះ។
ខណៈពេលដែលចលនា នាវាមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ចរាចរណ៍នៅតែមានកម្រិតខ្លាំង ។
ម្ចាស់នាវាដែលគោរពតាមច្បាប់ទំនងជានៅតែប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនដោយសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងនៅតែមានកម្រិតអតិបរមា 10-15 ជើងក្នុងមួយថ្ងៃ ប្រសិនបើបទឈប់បាញ់នៅតែបន្ត ដោយមិនគិតពីថ្លៃសេវាដែលត្រូវបានអនុវត្ត»អ្នកវិភាគហានិភ័យពាណិជ្ជកម្ម Kpler លោកស្រី Ana Subasic បាននិយាយនៅក្នុងការវិភាគមួយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍។
ផ្លូវទឹកនេះ ដែលជាធម្មតាដឹកជញ្ជូនប្រហែលមួយភាគប្រាំ នៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ (LNG) ទូទាំងពិភពលោក ជាធម្មតាបានដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនប្រហែល 120-140 មុនពេលសហរដ្ឋអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលបើកការវាយប្រហាររបស់ពួកគេលើអ៊ីរ៉ង់នៅថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ៕